Как только где-то в центре Львова в размытый неисправным водогоном ґрунт проваливается мостовая, начинает усиленно работать фантазия горожан, мол, открылся какой-то средневековый подземный ход, подвал или крипта. Фантазия фантазией, а подземный Львов действительно есть. О некоторых его достопримечательностях - этот рассказ.В конце XIX века был открыт подземный ход, который пролегал между монастырем бернардинив и монастырем кларисок, - приблизительно в том месте, где теперь расположено кафе “Глинянска башня”. В проходе нашли достаточно много человеческих костей. Европа именно переживала времена расцвета позитивизма, антиклерикальные настроения для многих считались правилом доброго тона. Потому сразу же возникла легенда о том, что этот подземный ход прокопали черници-клариски и монахи-бернардинци. Через него они вроде бы ходили друг к другу в гости (понятно, не для общих молитв). Эта легенда бытует и до сих пор. Но в действительности все было совсем не так.
Подземные страсти в городе Льва
Как только где-то в центре Львова в размытый неисправным водогоном ґрунт проваливается мостовая, начинает усиленно работать фантазия горожан, мол, открылся какой-то средневековый подземный ход, подвал или крипта. Фантазия фантазией, а подземный Львов действительно есть. О некоторых его достопримечательностях - этот рассказ.
В конце XIX века был открыт подземный ход, который пролегал между монастырем бернардинив и монастырем кларисок, - приблизительно в том месте, где теперь расположено кафе “Глинянска башня”. В проходе нашли достаточно много человеческих костей. Европа именно переживала времена расцвета позитивизма, антиклерикальные настроения для многих считались правилом доброго тона. Потому сразу же возникла легенда о том, что этот подземный ход прокопали черници-клариски и монахи-бернардинци. Через него они вроде бы ходили друг к другу в гости (понятно, не для общих молитв). Эта легенда бытует и до сих пор. Но в действительности все было совсем не так.
В 1672 году турецкое войско осадило Львов. Среди многих приемов штурма городов турки использовали и сапы (от итальянского zappa - мотыга). Сапа - это подземный ход под стены города. Если удавалось прокопать его незаметно, то в слепой конец сапы закладывали гигантский заряд пороха, взрывали в воздух кусок городской стены или башню, и через пролом к городу врывались штурмовые отряды. Отсюда, кстати, и высказывание “взять тихой сапой”. Но если защитникам города удавалось услышать шум от подземных работ, то они прокладывали подземный ход навстречу - контрсапу. Туда тоже закладывали порох и взрывали враждебную сапу вместе с теми, кто ее копал, еще на подходе к стенам. Собственно, так и произошло в 1672 году. Подземный ход между монастырями - не что другое, как следствие неудачного турецкого подкопа под стены монастыря бернардинцив. Его своевременно обнаружили и обезвредили описанным выше способом. Следовательно, монахи-бернардинци заслужили не выговоры, а похвалы. За бдительность.
А вот подземный ход, открытый в 1900 году во время земляных работ на рози теперешних улиц Богдана Хмельницкого и Гайдамака (близ церкви Параскеви Пятницы), - настоящий. Его высота и ширина достигают полутора метра, а стены изложены тесаным камнем. Длина этого под земного хода - около 300 метров. Ведет он к Замковой горе. Если взвесить на то, что в XIII веке укрепления Высокого Замка стояли именно на Замковой горе, а город Львов - в районе теперешнего Пидзамча, то становится понятным, что этот ход служил для незаметного побега львовян к замку в случае опасности. А возможно, и для неожиданных набегов из замка в тыл врага. Этот подземный ход в 1900 году детально описал служащий городского архива Франтишек Ковалишин. Впоследствии вход в тоннель засыпали и проложили сверху трамвайный путь. А жаль! Ведь вместе с несколькими уцелевшими тогдашними храмами этот подземный ход - одна из немногих архитектурных достопримечательностей княжеского Львова.
Практическое отсутствие подземных ходов на территории средневековья Львова объясняется тем, что город был построен на заболочений местности. Это делало невозможным подкопы во время осад, ведь их непременно залили бы ґрунтові воды. Никколо Мак’явелли считал такое расположение крепостей оптимальным именно через невозможность сделать подкоп и заложить мину под оборонные сооружения. Вот почему турецкий подкоп был единственным в истории Львова, к тому же неудачным. Но расположение среди болот и вблизи реки мало и недостатки: город неоднократно страдал от наводнения.
Подземные ходы и помещения под Цитаделью принадлежат уже к новейшим временам - XIX веку. Однако их точного плана нет. Но, судя из многочисленных вентиляционных колодцев, горы Калича и Вроновских, на которых построена Цитадель, повинные быть зашпигованные подземными полостями, как кругляк голландского сыра дырами. В советское время даже распространялись слухи, что в случае войны под Цитадель должны были быть перенесены центральный телеграф и почта. Те львовяне, которым за обязанностью службы пришлось побывать в подземельях Цитадели твердили, что там находится целый подземный город. К сожалению, и австрийские, и российские военные архивы еще и до сих пор считают информацию о подземелье Цитадели секретной.
Но главнее всего львовское подземелье - это все же тоннель, по которому течет Полтва и его ответвление. Это инженерные решения, когда учесть, что на искусственном железобетонном острове построен еще и оперный театр и доныне является уникальным. Нам удалось найти лишь одну аналогию: лондонскую Флит-стрит. Река Флит - приток Темзы в свое время тоже был взят в трубы. На этой улице расположены редакции основных английских газет. Злые языки твердят, что именно в канализации Флит-стрит черпают чернила для своих заметок деятели желтой прессы.
Но вернемся к Полтви. Чтобы создать искусственный остров для оперного театра, архитектор Горголевский и исполнитель работ Иван Левинский применили железобетон - на то время невидан строительный материал. Довоенная львовская газета писала: “После полного закрытия Полтви в пределах города и проведения канализации, под землей восстали полные таинственности переходы, коридоры и углубления. Они доступны только для инженеров и работников городского канализационного отдела, а еще также для многочисленных лиц из воровского мира. А еще туда часто выбираются на “прогулку” функционеры полиции, проводя подземные облавы при помощи городских работников, хорошо осведомленных с разветвлениями подземных переходов. Два дня тому назад под землей работники с инженером нашли воровской тайник. В узле была обувь, а также орудия воров: веревочная лестница и несколькометровая бечева. Этот узел, чтобы он не намок, дальновидные вламувачи поместили на двух жердях, положенных поясница тоннелю над поверхностью воды. Поблизости на боковом банкете были тачки, которые свидетельствуют о том, что предприимчивые воры транспортировали узел вдоль Полтви этими тачками, взятыми из строения. Вламувачи спрятали свою добычу ночью, а утром ее забрала полиция. Через час оказалось, что ночью преступники вломились к магазину обуви Глозера Бухбиндера на площади Краковской 10, а похищены там 44 пары ботинков стоимостью 1500 злотых спрятали в подземелье.
Каналы Полтви служат не только тайниками украденного. Ими преступники добираются до облюбованных ими домов. Этим путем несколько лет назад осуществили вламання к кассе по улице Личакивский 1, к богачу Переса и пытались достаться под дом палаты сокровища, чтобы подкопом войти в помещение кассы. Подкопом из канализации воры достались и к магазину мужских мод “Андре” на площади Марийской 1 и ґрунтовно ограбили его. Также временами из фантазии и для определенного развлечения они ночью ходят подземельями.
Совсем недавно городской канализационный контроль, исполняя свои служебные обязанности, наткнулся там на одного субъекта из преступного мира, который прогуливался по банкетам в обществе какой-то девушки. Не месяц освещал им путь над берегами Полтви, а обычный электрический фонарик.”
Следует заметить, что полиция в таких случаях временами обнаруживала чудеса оперативности и умудрялась задерживать воров на горячем, как это, например, произошло в магазине ювелира Рапса в гостинице “Бристоль” в 1919 году.
Во время ІІ мировой войны русло Полтви стало пристанищем для многих львовских евреев. В ответвлениях канализации возле улицы Валовой еще и до сих пор находятся нары, которые остались с того времени.
Вот и есть основные достопримечательности подземного Львова. Может. узнаем когда-то и о других, пока еще неизвестные. Потому что как говорил Маркс (здесь с ним тяжело не согласиться): крот истории роет незаметно, но непрестанно.
Інші статті
Заработать можно. Подработка студент донецк. Как правильно оставить резюме.
0 Відгуків на “Подземные страсти в городе Льва”
Залишити відгук