У1978 г. разпочалося проектирования линии скоростного трамваю длиной 7,5 км. повул. Суворова (Сахарова) и Боженко (Княгини Ольга), с подземным участком вкомплекси из депо на 250 вагонов. Наземная линия стала частью линии швидкисноготрамваю (построенная в 1983 - 87 гг.) Построена она согласно со стандартом линиишвидкисного трамваю: на отдельном полотне, с ограждениями и путепроводами.Рух был открыт 6 ноября в 1987 г. Здесь пошли вагоны маршрута G 3 “вул.Боженка - ул. 30-річчя Победы (Мушака)”. На линию вышло 12 поиздивтипу КТ-4SU с интервалом движения 4 - 5 хв.
Видповиднодо проекта скоростного трамваю, намечалось в первую очередь построить два тоннеля згабаритами метро под центром города, а к ним подвести наземные маршруты. Рампапершого тоннелю должна была разместиться на перекрестке ул. Сахарова тавитовского. У нее должна была входить колея наземной линии из пивденногожитлового района и свинобойца от вокзала. Поезда в составе 3-х вагонов КТ-4SU под землеюповинни были останавливаться на трех станциях: “Університет”,”Галицька площадь ” но “Винникивский рынок” (на вул.Личаківській). На поверхность они должны были выходить на ул. Личакивский, урайони ул. Мечникова. Общая длина колеи первого тоннелю - 6 км. (по оси -3,2 км.). Второй тоннель длиной 2,2 км. по оси повинный был пройти от районупидзамче - от рампы на ул. Гайдамаку на юг, под центром, к пивденноирампи в районе пл. І. Франка - ул. Снопкивский (Стрыйский рынок). Тутнамичалося построить две подземных станции: в районе пл. Осмомисла “Старемисто” и в районе пл. Галицкой “Площадь Воссоединения”. Уперспективи было и строительство третьего тоннелю длиной 9 км. - от вул.Шевченка но Левандивской через главный вокзал, пл. Кропивницкого, под ул. С.Бандери и Витовского к стыку с южной рампой второго тоннелю в районе вул.Снопківській. Здесь были запланированы три подземных станции: “Вокзал”,”Площа Кропивницкого” и “Политехнический институт”. Однакбудивництво тоннелей так и не разпочалося в связи с кризисом 90-х гг.
Статті по темі
прокладка скс
0 Відгуків на “Скоростной трамвай”
Залишити відгук